Авиасбор для поддержки российского авиапрома: что известно на данный момент
В России могут завести дополнительный сбор с пассажиров — его планируют включать в стоимость авиабилетов для поддержки поставок отечественных самолётов. По обсуждаемым параметрам, сбор составит 500 рублей на внутренних рейсах и 1 000 рублей — на интернациональных. Возможный срок запуска — 2027 год.
Инициативу прорабатывает Минпромторг по поручению президента, в обсуждении участвуют Минтранс и «Ростех». Сейчас суммы и распорядок взимания ещё не утверждены: в сентябре звучали и более высокие ставки (до 700 и 2 000 рублей соответственно), а цифры в 500 и 1 000 рублей — это пока лишь одинешенек из рассматриваемых вариантов.
Деньги хотят направлять лизинговым компаниям, чтобы компенсировать разницу между себестоимостью новоиспеченной техники и льготной ценой её передачи авиакомпаниям. Сбор призван сделать эксплуатацию российских самолётов (МС‑21, Ту‑214, SJ‑100, Ил‑114‑300) доступнее для перевозчиков. Намечается, что мера будет временной: по мере наращивания серийного производства потребность в сборе может снизиться, однако буквальных сроков его отмены пока нет.
Механизм не стоит путать с утильсбором — у них разные цели и принципы: авиасбор планируют взимать с любого перелёта, а не как разовый платёж за транспортное средство. Детали — учёт пересадок, детских тарифов, льгот и т. п. — ещё предстоит отработать.
